■ なぜ2枚構成にしたのか？

メーター内部はスペースが限られているため、縦方向に重ねる構造が最も効率的。
1枚にすべて詰め込むより、機能ごとに分けて2枚にすることで、配線の取り回しやメンテ性も向上します。

■ 配線図の必要性を痛感

作業を進める中で、詳細な配線図が欲しいと強く感じています。
整備マニュアルには簡単な回路図はありますが、

• コネクタのピンアサイン
• 信号ラインの経路
• 電源系統の詳細

こうした情報がないと、DIYでは不安が残ります。
→ 専用の配線図を探して購入する予定です。

■ エアバッグ配線のリスク

メーター基板側にはエアバッグ関連の配線も来ています。
万が一、作業中にエアバッグが作動したら…考えるだけでゾッとします。
「先にエアバッグを外しておけばよかった」と後悔。
次回からは、バッテリー外し＋エアバッグ系統の完全無効化を徹底します。

■ 今後の課題

• 車速信号をどこから取るか
• 追加基板をどこに収めるか
• 配線の取り回しをどうするか

このあたりを詰めていくのが次のステップです。