■ 2023年の車検時にはまだ揃っていた無限パーツ

前回（2023年）の車検時には、以下のような主要パーツがまだ入手可能でした：

• 無限マフラー
• エアクリーナー
• オイルパン

これらは、性能向上だけでなく、消耗品としての交換も視野に入れていたため、比較的安心して維持できていました。

■ 2025年現在、販売されている無限パーツはごく一部に

しかし、今回の車検時に確認したところ、販売されている無限パーツは大幅に減少していました。現在入手可能なものは以下のような一部に限られています：

外装関係

• フロントウィング
• リアウィング

パフォーマンス関係

• フロントブレーキローター
• リアブレーキローター
• アクティブフロントブレーキローター

その他

• デフマウント
• エンジンマウント
• 各種ブッシュ類
• エアクリーナーメンテナンスキット
• エアフィルター

かつては「まだ出る」と思っていたパーツが、気づけば次々と販売終了。昨年交換したオイルパンも、今では入手困難になっており、「あの時交換しておいてよかった」と思う反面、今後の維持に不安を感じています。
※オイルパンは心配しなくても、そうそう壊しませんが

■ 消耗品が手に入らないという不安

特に困るのが、マフラーといった消耗品が手に入らないことです。現在装着している無限マフラーは、音量的にはまだ問題ありませんが、サーキット走行を重ねると音量が上がり、車検非対応になるリスクもあります。

「無限はとっておいて、普段使いは別のマフラーにした方がいいのか？」
そんなことを考えるようになったのも、部品供給の不安があるからこそです。

■ ネオクラシックカー維持の現実

S2000のようなネオクラシックカーは、ただの趣味車ではなく、時代の技術と情熱が詰まった文化的資産だと感じています。しかし、その維持には以下のような現実が立ちはだかります：

• 部品供給の終了（特に純正の消耗品）
• サーキット走行による消耗と車検対応の両立
• 代替パーツの選定と信頼性の見極め

■ まとめ

S2000をこれからも走らせ続けるためには、「今あるうちに交換しておく」判断や、「代替手段を確保しておく」備えがますます重要になってきています。
無限パーツの供給状況は、ネオクラシックカー維持の難しさを象徴する一例ですね。