先日、NSXを車検のためにディーラーへ預けました。
これまでにスピードセンサーも交換済みで、準備は万全のはず――そう思っていたのですが、昨日の夕方、ディーラーから一本の連絡が入りました。
「スピードメーターが動きません。」
え？と思いました。センサーは新品に交換済み。配線も確認済み。
それでも動かないということは、メーター本体側に何らかの不具合がある可能性が高いかもしれません。
■ 一度引き取り、再確認へ
原因はまだ不明ですが、ディーラー側でもこれ以上の確認が難しいとのことで、
一度車両を引き取って、自分で確認することにしました。
引き取りは木曜日。
車検の期日は来週。そして、NSX OFF IN RCB 2025というオフ会も来週。
このタイミングでのトラブルは、正直かなり焦ります。
■ 過去のメーター修理を思い出す
以前、NSXのメーターを分解・修理した際には、タコメーターのコイル断線やコンデンサ交換など、
かなり細かい作業を自力で行いました。
今回も、もしかするとメーター内部の再確認が必要になるかもしれません。
■ 車検とイベントの狭間で
車検が通らなければ、当然NSXでオフ会にも参加できません。
このNSX OFF IN RCB 2025は、自分自身が企画・運営しているイベントでもあり、
なんとか間に合わせたいという気持ちが強いです。
■ まとめ：ネオクラシックカーは“予測不能”との付き合い方が鍵
NSXのようなネオクラシックカーは、予測不能なトラブルとの付き合い方が重要だと改めて感じます。
部品は揃えていても、動作しないことがある。
整備していても、直前で不具合が出る。
それでも、乗り続けたいと思える魅力があるからこそ、向き合い続ける価値があるのだと思います。
木曜日の引き取り後、状況を確認して、何とか車検・オフ会に間に合わせたいと思います。
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